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一“目”了然----喵小瞳智能行车记录仪

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发表于 2017-6-13 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
碰瓷这一行业的崛起直接带动了行车记录仪的迅猛发展,从最初的单镜头到如今的360度环视,从一开始10万像素到如今的几百万像素高清录制,从单一录制功能发展到如今的智能控制,行车记录仪从汽车的黑匣子慢慢演变成多功能的汽车对外联络智能平台,人车互动就是未来的智能行车记录仪的发展的方向。
这两年市面上已出现了这种产品的雏形,喵小瞳就是一款力作。喵小瞳是目前市场上少有的具有独立的通讯模块的360度环视智能行车记录仪,外观上基本颠覆了行车记录仪产品的大众形象,没有行车记录仪常见的屏幕,但却拥有视频隔空传送的能力,借助App你可以远在千里之外对爱车进行定位、查看。
喵小瞳的亮点之一:远程操控
普通的行车记录仪单一的录像功能,除了发生情况的时候会翻看下记录,估计其他时间连看一眼的兴趣都没有,而且鸡肋的小屏幕连车牌号都看不清。喵小瞳的远程控制功能很好的弥补了这些缺点,不管是行车还是停车,不论你离开车子有多远,你随时随地可以监控车辆,倾听声音,分享你刚刚抓拍的画面、视频,你会发现这样的行车记录仪真的很好玩。
没有屏幕的行车记录仪你会发现更实用
喵小瞳的亮点之二:360度环视
360度环视是喵小瞳的设计亮点,远程可操控的旋转云台让直播视频通过网络指哪看哪,看看刚才的震动报警什么情况?看看车里的阅读灯闭了没有?看看车子被贴条了吗?
喵小瞳的360度环视
作为一款获得500 万元天使融资的智能产品,喵小瞳的功能毋庸置疑,但在实际使用中的情况如何,这些功能真的有描述那样强大好用吗?它的硬件做工真的能让消费者高枕无忧吗?请继续往下看。
初体验
安装过程很简单,就是OBD接口取电,布线,粘蘑菇贴,有过安装记录仪经验的都能会。
其中有两点经验分享一下,其它过程略。
第一点:取电---喵小瞳标配电源线是整合GPS信号线的OBD接口线,我的车由于OBD接口被占用,所以只能另想它法,取下OBD插头,图中的第4和第16脚分别是搭铁线和正极,焊下这两根线并联到原车的OBD接口的4和16脚即可,因为只是取电,所以对OBD口设备没有影响。
第二点:GPS模块可放置在A柱内,模块的外壳薄厚大小正好可以塞进去,因为底壳有强力磁铁,还可以吸附在车体上,实测放置在A柱内不影响GPS信号接收,当然,刚在挡风玻璃下面效果会更好一些,但车内能少一样是一样,让仪表台更整洁一些。
方向盘抓拍遥控按钮就缠绕在方向盘你认为合适的位置就可以,保证距离在与喵小瞳一米的距离内,短按和长按分别实现抓拍和10秒短视频,抓拍后的图片和视频会同步到手机中,可以查看并立即分享。
方向盘抓拍遥控按钮
作为行车记录的基本功能,喵小瞳拥有1080P@30fps,支持H.264高清视频编码的视频录制能力,下面是视频链接和视频截图
视频经过优酷网站的压缩有些模糊,原始视频的牌照号在近处都是清晰可见的,后面的视频截图均是利用暴风影音的截图功能在这些视频中截取而得。
日间光线良好状态下10米以内车牌号可以看清,画面清晰锐利。
日间行车光线良好
WDR宽动态、数字防抖技术使得无论是顺光还是逆光都可以较为清晰地分辨出10米内的车牌号。
日间光线较差
有一定的防大灯炫光效果,人眼不能直视大灯的情况下,记录仪的截图可发现周围的影像依然清晰。
黄昏
这种情况较为极端,人眼无法直视,记录仪的截图但仍可以清晰辨别物体。
刺眼逆光
隧道内与黄昏情况差不多,虽然暗了一些但只要光线均匀,录制的视频就比较清晰。
隧道行车截图
灯光照射范围内,景物清晰,牌照号清晰可辨。
夜间无路灯截图
从夜间行车的截图可以看出,图像画面颜色过于饱和,前方的牌照由于灯光照射过强而无法看清,在夜视这一功能上视频处理的增益显得过高,但这种现象不会影响使用,因为视频是时时在录,录像的角度稍微有些变化,这种现象就会消失。
夜间有路灯截图
远程控制功能是喵小瞳的主打功能,它通过内置的通信模块可以时时连接3G网络,最为控制端的手机app远程操作可以直接切入到正在工作中的喵小瞳,或者是远程唤醒正在停车中的喵小瞳。远程唤醒时间大概在50秒,时间稍长,但操作过程流畅,画面清晰,主要还是得利于电信的3G网络。下面的截图中每张图片都有定位的地址,地址的精准程度和地图有关,和GPS没有多大关系,地图上没有标注准确地点的,喵小瞳也无法标注,我使用手机端的高德和百度查看过都是如此。
在连接喵小瞳WIFI热点的情况下查看行车记录时,可直播或下载里面的视频,通过喵小瞳3G信号连接只能查看视频直播而不能播放视频记录或下载,这主要是为了流量考虑,每3分钟的视频是190M大小,从用户的角度出发避免用户误操作而带来的损失。
喵小瞳在车内气温零上10度时,连续工作一小时的外壳最高温度是45.4度,这个温度有些高了,温度高的地方是海思3516c处理芯片所在的位置,这块处理芯片的发热量还是有些高,但喵小瞳工作正常,这个温度还在正常允许范围内。
外壳最高温度是45.4度
远程唤醒的功能在使用中没有出现失败的例子,本地的最近气温比较低,平均在零下20度左右,此时车辆已在室外静止停放超过12小时,远程可以顺利唤醒喵小瞳,使用功能不受温度影响。
图片中间积雪融化的下方就是喵小瞳所在的位置,积雪融化是喵小瞳不间断待机散发的热量所导致,但手摸机身感觉不到温差,小瞳待机时只有上网卡模块在工作,所以功耗很低,而且本身有低于11.6v截止电压自动关机的功能,可以保证电
瓶的正常使用。我的喵小瞳已经使用一个月左右,车辆没有出现异常。
大雪封车,喵小瞳待机的热量融化了它头上玻璃外的积雪
深入体验
喵小瞳的功能表现确实不错,算得上如实描述吧,虽然还有一些不足,但应该能在后期的固件优化中逐渐解决,但优化有个前提条件,就是硬件要有提升的空间,下面看看喵小瞳的硬件部分具体如何。
左一是直流电机,左二是上网卡模块,左三是摄像头、wifi部分,左四是上盖
上网卡部分使用的是高通QSC6085的CDMA2000网络制式手机芯片,这块板就是标准的无线上网卡部分,可以实现喵小瞳的高速连接网络。电路板的背面就是SIM卡槽。
高通QSC6085
上网卡部分采用电信天翼CDMA2000的SIM卡, 3G网络,赠送流量半年6个G,实际使用中喵小瞳用来远程操作的流量每天看两次计3分钟也就20M左右,每个月算下来600多M,剩下的可以做热点来消耗,后期需要自费充值,价格未知,不过除了可以远程监控自己的爱车还能做WIFI热点,这对与经常出行的同学来说是个不错的功能。
电信天翼CDMA2000的SIM卡
下半部分由三块电路板组成,镜头+COMS,中间的是海思3516c的主板+TF卡存储部分,另一块主要功能是无线网卡,用来做WiFi热点的,其它小零件还有麦克风、喇叭、WiFi天线,底部的环形变色灯部件。
喵小瞳的底座
镜头部分是6片全玻璃镜头,最大光圈2.0,对角线角度150度,焦距2.1mm的广角镜头,实际水平广角在114度,可视范围最近处可覆盖A、B柱根部加仪表台挡风玻璃处,向外可覆盖整个车头。由于是全玻镜片,成像质量可以得到保证,清晰锐利。镜头传感器采用sony Exmor背照式1/2.7英寸的COMS芯片。
sony Exmor背照式1/2.7英寸的COMS芯片
喵小瞳的视频处理芯片采用海思3516c芯片,处理器内核是ARM926,主频速度440MHz,可以录制1080P高清MOV视频格式,帧速率为30fps,支持H.264高清视频编码,配合sony Exmor背照式1/2.7英寸的COMS芯片,有效视频像素为200万。
海思3516c芯片
TF卡最大支持32G,速度最好选择CALASS10或以上的卡,不然录制1080p的行车动态视频会出现卡顿,丢秒等现象。
我在刚使用的时候就把原先的记录仪的存储卡直接用了,结果就出现卡顿,因为原先的记录仪最高视频尺寸才720P,存储卡是CLASS4的老卡,换成新买的32G金士顿CLASS10后立马正常。如果你发现录制的视频出现丢秒卡顿的现象,先更换一下你的TF卡试试。
TF卡最大支持32G
无线网卡采用联发科MT7601UN芯片,2.4G频段,兼容802.11b/g/n标准, 11n最大传输速率可达 150Mbps,当然,这需要你的手机支持,我使用过的手机型号是三星n7102和HTC816W,与小瞳的连接速率是54M,下载小瞳的视频慢了一些,速度最大可维持在1-1.2MB/S,但多数时候比这要低一些,连接WiFi在线看记录视频需要不停地缓冲,小瞳的视频尺寸只有1080p档,没有相关的选择设置项,个人认为720p的尺寸用作行车记录已经够用,建议可以有多档选择,一是在有限的存储卡里存放更多的记录,二是更快的浏览并导出。
联发科MT7601UN芯片
最后
喵小瞳的硬件算不上高配,但后期的表现说明硬件之间的兼容性搭配的不错,固件每隔几天一更新,有的bug刚发现就被修改,APP端的功能也越来越完善,后期还在增加QQ物联功能,功能更加强大,使用起来会越来越有趣,这些已经超出了一款行车记录仪的范畴,这是一款个人认为很NB的一款汽车外置硬件,很有前途,很好玩!

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发表于 2017-9-12 10:52 | 显示全部楼层

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